据中国海事融媒体的最新视频信息显示，一天前，全国各港口的VLCC集体拔锚，开始了抢油行动。媒体统计数据显示，到2020年4月份，全球VLCC租赁市场的缺口达到60艘之多，日租金更是从之前的每天10万美元猛涨到每天20.3万美元。

  近期，由于沙特和俄罗斯展开激烈的石油价格战，导致全球原油价格暴跌30%，这对于东方大国来说简直是天上掉金砖一般的喜讯，足以让人两眼放光芒。作为全球最大原油进口国，这种便宜必须要占！

  石油作为工业的血液，是任何工业国都不可忽视的宝贵资源，充足的原油储备也是极为重要的。

  对此，大洋彼岸的美国也已经行动起来，尽管美国坐拥丰富石油资源，但出门不捡钱就算丢的贪婪属性，也让他们毫不犹豫的加入了抢油的行列。

  可是国外媒体却忽然发现，30万吨级的巨型油轮数量奇缺，土豪油霸沙特想租都租不到，而中国坐拥最大巨型油轮船队，共计84艘，目前已集体拔锚起航，直扑沙特港口而去。

  巨型油轮，全称为：Very Large Crude Carrier，英文简称VLCC，是指载重吨位一般在20～30万吨之间的油轮，它不仅是海上巨无霸，更是目前最为实用的海洋运油载具，中国是目前VLCC最多的国家，拥有84艘。可以这么说，不管中国的VLCC是参与抢油或是出租，这次都能赚的盆满钵满。

  面对此情此景，国外媒体不免发出感叹，中国提前战胜了疫情交出完美答卷，还赶上了石油暴跌的好时期，84艘VLCC的庞大实力将令其他对手相形见绌。言下之意中国将毫无疑问成为2020年开年的最大赢家。这对于长期饱受石油战略储备不足困扰的中国来说，绝对是一次翻身发大财的好时机。

  也许从另外一个角度来说，中国付出巨大代价换来的抗疫胜利，正在获得丰厚回报。

  据资料显示，每艘VLCC最大可运载200万桶石油，如果按照84艘的总数来计算，也就说，中国此次出击就能一次就运回大约1.68亿桶石油，将极大的补充之前的损耗，提高石油战略储备的安全线。所以，在这轮石油价格战结束之前，尽可能多的抢购低价优质石油，对中国极为有利。

来源：SISA聚焦