2020年1-5月份，山东汽柴油价格震荡下跌为主。1-3月份，受国内公共卫生事件影响，企业停工停产，社会消费降至冰点，国际油价也持续下挫，且物流运输受限严重，炼厂出货困难，库存均不断攀高，价格持续大跌。4月份以后随着企业复工复产，私家车出行逐步恢复，需求迅速提升，价格跌幅收窄。至5月份，汽油需求基本恢复正常，随着主营单位外采放量，带动了贸易商投机需求热情，5月下半月汽油价格开始明显反弹；柴油需求逐步进入淡季，同时柴油供应量过大，导致柴油价格反弹无力，继续震荡下行。
图1 山东地炼汽柴油价格统计
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2020年1-5月份，山东省地炼汽油总产量1235.4万吨，同比下跌7.05%；柴油总产量2245.5万吨，同比上涨5.53%。受疫情影响，炼油业开工率在2月大幅下滑，汽柴油产量跌至近4年来新低，不过随着疫情的逐渐解除，3月开始汽柴油产量回升，4月已升至2019年同期水平，并在高利润的支撑下继续维持高负荷开工。由于柴油利润远高于汽油，炼油厂普遍增产柴油，不仅补回了2至3月的损失量，甚至1至5月总产量也超越2019年同期。
图2 山东地炼汽柴油月产量统计
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山东地炼库存在1-5月基本呈现先涨后跌的趋势，疫情期间消费萎缩，炼油厂库存迅速增长，之后随着国内需求的复苏，炼厂库存平稳下滑。自4月中旬开始，山东地炼库存已恢复到常规水平，库存的涨跌波动与供需表现较一致，未再有预期之外的大涨大跌出现，不过5月之后供应压力开始显现，尤其是柴油。
图3 山东地炼汽柴油厂区库存统计
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山东地炼数据汇总与预测
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2020年，山东地炼整合转移正式拉开序幕，将有炼厂正式退出炼化行业，不过除金石沥青外，今年最先整合的另外3家炼厂仍会继续存在，个别停工多年的炼厂会退出地炼序列。因为产能整合，总炼油规模也会下降，不过由于4月以来的高利润，炼厂加工负荷高位，并且预计下半年负荷也整体偏高，全年原油加工量、开工率、汽柴油产量均会较2019年继续上涨。
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